Чтобы обеспечить скорость и выносливость двухколесных электромобилей, все больше электромобилей начали модернизировать свинцово-кислотные батареи до литиевых. Литиевые батареи имеют небольшие размеры, малый вес, быструю зарядку и долговечность. Литий-ионная батарея с четвертью веса свинцово-кислотной батареи может заряжаться как минимум в два раза быстрее, чем свинцово-кислотная батарея, и в два раза чаще, чем свинцово-кислотная батарея. Кто бы не выбрал это?

По сравнению со свинцово-кислотными батареями плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей также более чем на 50% выше, и она может обеспечить достаточную кинетическую энергию на электрических двухколесных транспортных средствах. Температура самовоспламенения литий-железо-фосфатной батареи составляет 800 ° C, что невозможно самопроизвольно воспламенить. Литий-железо-фосфатная батарея обладает высокой стабильностью, и ее трудно взорвать, если конструкция батареи повреждена ударом или проколом.

Два Уилер Аккумулятор

Производитель двухколесных аккумуляторов

http://ru.woopowercell.com/